Друзья, хочу поделиться первым опытом установки светотехники и прикуривателя (он же зарядник/вольтметр) на свой Трансальп.

В двух словах: купил на ebay китайские противотуманки U5, специальный автомобильный комплект электрики + реле для подобных случаев, а также удобный прикуриватель с вольтметром и USB. Пользуясь тем, что перед байка был частично разобран, установил сии прибамбасы. Тюнинг оказался весьма полезным, особенно в дальней дороге! В видео постарался как можно подробнее описать мануал

Читать дальше

Привет, друзья!

Этот пост посвящается сторонникам самостоятельного обслуживания мотоцикла. И сегодня речь пойдёт об антифризе.
Видео является кратким мануалом, описывающим один из способов замены антифриза в таких мотоциклах как Honda Transalp 650.

Разбираем процесс по порядку:

1. Сливаем старый антифриз из системы (на холодную!);
2. Сливаем жижу из бачка (можно просто отсоединив нижний шланг);
3. Промываем систему дистилятом;
4. Бодяжим красный антифриз из концентрата и дистилята

Читать дальше

Пропуская вступление, сразу задам вопросы — можно ли вместо асфальтовых покатушек регулярно самоизолироваться в лесах и полях на довольно тяжелом турэндуро Honda Transalp 650? А если поставить на него кроссовую резину? А сколько это будет стоить? А что такое борщевик? Ну что же, ответы можете попытаться отыскать в моём научно-шуточном посте.


Читать дальше

Первая в сезоне 2019 совместная покатушка на тяжелых эндуро. Лес, песок и немного бездорожья по дороге к шару возле Дубны.



Читать дальше

Те, кто меня знает, не удивляются, куда меня иногда заносит
Люблю подзаморочиться, особенно в межсезонье. А что ещё делать? Смотреть на мотоцикл? так-то можно его трогать, ласкать, и с пользой для дела заодно ))
Так, в своё время, после того как купил у китайцев индикатор на герконах (да-да, это тот дешёвый, страшно неточный, который не показывает передачу, а помнит взмахи лапкой переключения), врезав его в приборку.



Читать дальше

Спасибо всем, кто проявил интерес к первой части моей истории.
Тут я расскажу о том, как отправился в первый дальняк из Калуги в Крым.
Идея возникла сама собой еще до покупки мота. Мы в рамках отпуска решили поучаствовать в детском походе по Демерджи, а потом просто погреться на море. И я подумал, что было бы круто купить сейчас мотоцикл и поехать на нем, а семью отправить на самолете. Любимая, конечно, не прыгала от счастья, и я, вспоминая, как она переживала и как за мной ухаживала после ДТП, её понимаю. Но она поверила в меня и поддержала, за что я ей очень благодарен. Скорее всего, я бы и без этого решение не поменял, но моя уверенность в себе была бы меньше, а это мешает, как и излишняя самоуверенность. Потом, многие друзья, родственники и коллеги в разной форме задавали примерно один и тот же вопрос: “Тебя что, жизнь вообще ничему не учит?”. Ну как им объяснить? Если только посадить на мот и дать прокатиться :)

Что ж, мот куплен, но дел по подготовке еще много, а времени мало.



Читать дальше

Совместная покатушка KTM 990 Adventure, KTM 1090 Adventure, Honda Transalp 650, Yamaha XT660Z Tenere по легкому бездорожью. Препятствия, падения, взаимовыручка и хорошее настроение.

Читать дальше

На днях я вернулся из первого своего дальняка и пока свежи эмоции и воспоминания, я хотел их как-то упорядочить и решил, что наконец пришло время для давно назревавшего моего первого байк-поста. Но есть одно но. Я обратил внимание, на то, что частенько я недостаточно честен в вопросах, связанных с мотоциклами. Близких хочется убедить, что не стоит за меня переживать, перед другими мотоциклистами хочется не выглядеть лохом, и самое опасное, иногда удается по-раздолбайски обмануть самого себя. Так что, я задумал эту статью максимально честной и последовательной, и, вероятно, из-за этого она получится несколько затянутой. (Так и получается, и я, пожалуй, оставлю историю про дальняк на второй пост).


А начну я, уж извините, с начала.

Читать дальше

Этот отчёт расскажет историю моего путешествия в гости к дедушке в Тбилиси из Киева, а также поведает о том, как мы с моей девушкой проехали 5300 км за 16 дней вокруг Черного моря. Грузия была вторым геомаяком для меня, после прошлогодней поездки в Германию к сестре. Уже приехав домой из того путешествия я знал, что летом 2017 мы поедем к дедушке в Тбилиси. Кроме того, что я очень давно не видел его (более 15 лет), я еще и в Грузии не был никогда. Так что цель поездки была определена очень точно и сомнений не вызывала.
Сомнения вызывал лишь маршрут следования, но обо всём по порядку.



Читать дальше

Доброго вам, мотобратья!



В эти осенние вечера, добрался таки и запилил видео, снятое со шлема на экшн-камеру в путешествии по Грузии в сентябре
Решил не записывать бормотания в шлем, а также озвучивать это всё грузинской музыкой. Слишком банально…
Просто сделал красивый клип, под отличную музыку. Смотрим с хорошим звуком и проникаемся красотами. Кто был — ностальгируем, кто не был — заряжаемся идеей поездки))
На видео — отличная погода, горные серпантины (всё, чего так не хватает сейчас), а музыкальное сопровождение подчёркивает радость, драйв и грусть от того, что пришлось уезжать…
Приятного просмотра!

Другими словами, вторую часть рассказа я бы назвал «Грузинское превью», от англ. «preview» — предпросмотр, «пробник», краткий обзор содержания. Почему так? В первой части:
Майский моветон. Часть 1: Азербайджан —
я рассказывал, что грузинские власти запретили въезд для мототранспортных средств в страну до 11 мая, якобы, чтобы русские бабайкеры не устроили у них никаких мотопарадов победы на девятое мая. А отпуск-то не резиновый, так что было принято экстренное решение по выходу из ситуации: сначала поехать в Азербайджан, а уже оттуда 11го переехать в Грузию. И вот из-за нерезинового в Москве надо быть четырнадцатого мая, два дня пути от Тбилиси, таким образом получается, что на Грузию у нас остаются одни сутки.


Но мы не унываем, выстраиваем программу насыщеннее: ночь и утро у нас на «город любви» в знаменитой Алазанской долине, быстрый переезд в Тбилиси, гуляние по городу до вечера, вечером Военно-Грузинская-Дорога (ВГД), таможня, ночлег в Владикавказе.
Но обо всем по порядку, так что, как обычно, предупреждаю о большом количестве фотографий, а пост больше фотоотчет, нежели рассказ, и приглашаю под Кат.

Читать дальше

Приветствую!
Очередной раз я начинаю пост со слов, что вот заканчивается сезон, катание на мотоцикле постепенно сокращается и у меня появляется время на интернет и на разгребание своих фотоархивов за прошедший сезон и рассказы о новых путешествиях. И вот я снова объявляюсь на любимом БП, чтобы поведать об очередном из них.


Постараюсь следовать своей традиционной фразе «меньше слов — больше фотографий», но, тем не менее, есть что хочется рассказать и поделиться о местах, о людях, о впечатлениях, так что заранее извиняюсь, если временами не проявится талант к краткости.

Предупреждаю, что фотографий будет очень много и они, возможно, у кого-то вызовут острое желание отправиться в отпуск, апатию к работе и зуд по седлу и путешествиям.
В общем, я вас предупреждал, если что! Велкам под кат.

Читать дальше

Зоопарк расположен на юге города — возле красивейшего дворцового парка Хельбрунн — такого маленького Петергофа среди Альп. Зоопарк протянулся узкой полоской вдоль скалы — она закрывает вольеры от холодного северного ветра, солнце прогревает камни и температура здесь всегда немного выше, чем вокруг.
Тематически парк разделен на несколько зон — Евразия, Америка, Африка — но это не так важно для осмотра. А вот что действительно приятно — это свобода многих животных. Они передвигаются по огромным вольерам, могут выскочить на дорожки к посетителям, среди столиков ресторана бродит огромный индюк, лемуры выпрашивают бананы.
Много школьных экскурсий, ощущение такое, что здесь часто проводят уроки биологии учителя из местных гимназий.

Далее мы выехали в город сказку — Зальцбург, четвёртый по величине город Австрии после Вены, Граца и Линца. Находится в чудесном местечке в долине реки Зальцах. Город красивый, интересный со своей историей. Заслуживает несколько дней для посещения, а может, и недель.

На этот раз видеоклип о поездке по перевалу Großglockner-Hochalpenstraße который находится в Австрии. Дорога соединяет земли Зальцбург и Каринтия, проходит по национальному парку Высокий Тауэрн. Названа в честь самой высокой горы Австрии Гросглоккнер — 3798 м. Длина дороги около 48 км. Путь наш лежал посреди прекрасных пейзажей, в окружении гор и водопадов. Невообразимое чувство — ехать в облаках, врываться в них и выныривать, стоять над ними, вдыхая полной грудью совершенно безграничный, бесконечный простор и пьянящую свободу

В 2014 году намотали по Европе почти 8000 км, отсняли огромное количество материла, но творческая муза посетила только сейчас в 2017.
Представлю Вашему внимаю мою нарезку по Италии.



МОТОАВТСТРИЯ